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上海口岸汽车出口前5月逆势增长

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   今年以来,中国产汽车屡屡远征海外。

   尽管存在疫情不利因素,全国最大的汽车滚装码头上海海通国际码头今年1至5月汽车出口同比仍实现30%以上增长,尤其4月,上海口岸共监管出口汽车万台,同比增长%。

   而在刚刚过去的6月,上海口岸汽车出口依然超过两万台,同比两位数增长。 6月16日,上海外高桥港区海通国际码头,1285辆国产新能源电动车计划发往欧洲,由此,沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的极星品牌车型将在7月开启全球交付。

   而在此前一周,同样的码头,首批328辆上汽MAXUSEV30新能源车启航发往挪威。 该车型已在挪威市场收获超千辆的订单。 海通码头相关负责人介绍,上海口岸是上海本地、长三角以及长江沿线城市汽车的主要进出口口岸。

   今年以来,上汽旗下名爵、大通等品牌,以及长安旗下品牌和沃尔沃、起亚、现代等合资品牌的出口均呈现明显增长,方向以东南亚、南美洲、中东地区为主。

   据分析,这与近年来我国汽车持续加大对海外市场销售力度有关。 海关总署公开数据显示,2018年和2019年,我国汽车出口已连续两年破100万辆。

   其中,上汽集团去年以出口万辆的成绩夺得海外出口车企销量冠军。

   今年,由于疫情等因素,海外汽车产能出现缺口,随着国内汽车产能迅速恢复,国产汽车出口得以危中寻机,增势显著。 值得注意的是,国产汽车通过新能源车出口欧洲、实现弯道超车的迹象也在今年凸显。

   同样在今年6月出口的国产汽车,还有江西省今年最大一笔出口汽车订单中的首批——53辆欧版爱驰U5,在上海海通国际汽车码头启航发往法国科西嘉岛。 尤其出口挪威的我国新能源车,还要克服当地冬季严寒时电池续航里程的难题,这显然意味着,中国汽车品牌已获得严苛的欧洲市场的认可。

   与此同时,上海作为全国四大汽车出口口岸之一(其余3个为天津、广州和大连)的地位也在提升,在全国汽车出口中的占比,已从去年同期的64%提升至68%。 上海海通国际汽车码头有限公司市场部胡文告诉记者,面对出口大增的局面,码头堆场天天精打细算,通过租赁场地、移车司机加大场地归并频次等方式,每天都以现有堆场150%的可停车量来准备场地,以应对车辆出口高峰。

   (记者李晔)原标题:填补海外产能缺口加速“走出去”,中系车在欧“弯道超车”上海口岸汽车出口前5月逆势增长。



         

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