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猝不及防！百度扔下核彈，蘋果谷歌或哭瞎了！
這真是一個其亡也忽、其興也勃的時代！
多少企業(yè)快速成功，以極快的速度暴富；又有多少企業(yè)分秒之間隕落，驟然間發(fā)出高臺跳水的悲劇。
風口一旦消失，有多少企業(yè)無可奈何花落去！機會風口一來，多少企業(yè)又將迅速崛起，躍上前臺。
其實，對于企業(yè)的無常興衰，內參君已司空見空。但是，這個以All in 的氣概、集中所有的資源義無反顧聚焦在AI戰(zhàn)略上的企業(yè)家和企業(yè)，仍然讓小編心生敬意：
居然是李彥宏，居然是百度！
百度又上頭條了！
這次百度上頭條的原因，主要因為百度十年磨一劍的白富美項目——無人駕駛技術，終于落地、嶄露鋒芒！
對百度來說，今天是個大日子，百度AI開發(fā)者大會召開了。最讓圍觀的吃瓜群眾過癮的是，當會上陸奇與正在前往會場的李彥宏視頻連線時，李彥宏居然正在乘坐通過Apollo平臺生產的無人駕駛汽車，飛馳在北京的五環(huán)上！
視頻顯示，李彥宏坐在一輛紅色的汽車的副駕駛座位上，視頻中駕駛員全程沒碰過一次方向盤。
在五環(huán)上兜風的李彥宏，還吊爆天地介紹乘車體驗：“現(xiàn)在車非常的多，但是還是很平穩(wěn)，感覺非常不錯。前面也有一個屏幕可以展示出來自動駕駛汽車探索的周邊的情況，我們的車處在自動駕駛的狀態(tài)。”
啊啊五環(huán)，你比四環(huán)多一環(huán)！
啊啊五環(huán)，你比六環(huán)少一環(huán)！
李彥宏吹過的牛，終于實現(xiàn)了。即使李彥宏因此被交警罰款200元、扣三分，也值得了！
更讓人驚喜的是，在百度AI開發(fā)者大會上，陸奇宣布，百度向所有合作伙伴免費開放無人駕駛技術的“Apollo計劃”，現(xiàn)在已經有了超過50家合作伙伴。
這第一批合作伙伴中，有一汽、東風、奇瑞、長安、長城、解放、北汽等13家優(yōu)秀的中國汽車制造商，也有兩家世界一流的汽車制造商福特和戴姆勒，同時也包括蔚來汽車、車和家等初創(chuàng)造車公司。
這些合伙伙伴，利用百度開放出來的源代碼，幾乎不費吹灰之力就能快速搭建出一套屬于自己的完整的自動駕駛系統(tǒng)。據報道，百度只需要三天時間，就可以改造完成一輛自動駕駛汽車。
怪不得李彥宏如此神清氣爽，怪不得陸奇如此自信滿滿，的確，今天的Apollo已經是世界上最強大的自動駕駛生態(tài)了！
無人駕駛技術，還只是今天百度扔出的一個重磅炸彈而已。羞答答的玫瑰靜悄悄地開。在無人喝彩中，百度的無人駕駛、人臉識別、語音翻譯等AI技術悄悄地領跑全世界，堪與谷歌蘋果一決雌雄！
十年磨一劍，李彥宏真是一個耐得住寂寞的漢子！
百度仰天長嘯，多少家公司血本無歸！
無人駕駛是下一波科技革命的風口，多少人對這塊上億美元的大蛋糕垂涎欲滴。全球近100家無人駕駛公司，包括像谷歌、華為、騰訊、阿里、特斯拉、Uber、通用、福特等巨頭，在無人駕駛領域投入的錢，達到了上千億美金！
百度一出手，顛覆了現(xiàn)有的商業(yè)模式。全球無人駕駛版圖上掀起腥風血雨，上千億美元的前期投入，統(tǒng)統(tǒng)都打了水漂！
百度的做法，逼得谷歌被迫加速了無人駕駛的開發(fā)進程。前段時間，谷歌無人駕駛公司waymo與美國第二大打車軟件Lyft秘密簽署協(xié)議，共同研發(fā)無人駕駛汽車。
毫無疑問：谷歌這個舉動，其實就是對此前百度“apollo”計劃的被迫回應和示威。
即使是高傲的蘋果，在百度無人駕駛技術公開“出柜”之后，也坐不住了。前段時間，蘋果CEO庫克首度向外闡述蘋果的汽車計劃：原來，蘋果已經花了好幾年時間，悄悄地、偷偷地、幾乎無聲無息地研發(fā)無人駕駛技術！
然而，從今天百度無人駕駛技術的情況看，無論是谷歌、還是蘋果，要反擊和遏制百度，或已為時已晚。百度已經搶占了先機，其生態(tài)已經漸漸形成！
百度的生態(tài)，可謂構建一種無人駕駛技術的安卓體系，通過技術換市場，占據自動駕駛的入口，一舉占據無人駕駛食物鏈的頂端。
數(shù)據是人工智能的食料，誰掌握了更多數(shù)據，誰就將是AI時代的贏家。隨著越多的合作伙伴使用百度免費的技術平臺，百度依托由此而來大量的數(shù)據，可以持續(xù)提升自身能力，利用大量的駕駛行為提升無人駕駛能力。
就像當年在移動互聯(lián)網時代，英特爾錯過與蘋果的合作，失去了整個移動互聯(lián)網的市場；在AI時代，百度利用已有的用戶使用帶來的能力提升，進一步提升市場占有率之后，對整個生態(tài)系統(tǒng)將具備制定游戲規(guī)則的能力。
比如芯片供應商，感知模塊的硬件供應商，通訊模塊的供應商等等，都需要聽百度的招呼。
更何況，中國無線互聯(lián)網的基礎設施和硬件能力，不是其他國家可以比擬的。中國已經建成全球規(guī)模最大的4G網絡，面對風雨欲來的5G，中國更是未雨綢繆，提前布局。
無論是華為的Polar方案入選5G（第五代移動電話行動通信標準）標準，還是第一個5G基站在中國建成，都說明了中國5G技術的全球領先。還有我們的北斗衛(wèi)星，也將為百度的無人駕駛技術等AI技術保駕護航！
也就是說，百度正在攀登一個更高維度，一旦登上，它就可以對谷歌、蘋果，進行降維打擊！
一將功成萬骨枯！百度無人自動駕駛技術落地，或將是這個市場原有王者，谷歌、蘋果等企業(yè)的悲劇。
四
AI其實并不遙遠，當百度無人駕駛悄悄來到我們身邊之時，更大的浪潮正在席卷而至！
這將是一個變道競爭的時代，正如李彥宏那句振聾發(fā)聵的金句所言：未來，AI對互聯(lián)網產品，將是一種降維攻擊！
確實，有了百度無人駕駛，汽車行業(yè)一切的規(guī)則將重新書寫；有了百度人臉識別技術，保安安防或將重新定義；有了百度語音翻譯，同聲翻譯行業(yè)逐漸消逝....
這就像禪宗里說的：一般的修修補補的創(chuàng)新，就好像竹子底部的蟲子要從竹子頂部出來，必須一節(jié)一節(jié)穿透，最終才爬能出來，這叫豎出。而AI時代的創(chuàng)新將是顛覆性的，就好像是蟲子從竹子邊上打一個洞就出來了一樣，不需要一節(jié)一節(jié)打洞，這叫橫出。
如果說以前時代里的企業(yè)競爭，只是平面二維的、同行業(yè)之間的競爭，橫出三界，則是三維、四維乃至更高維度的跨界競爭，是一種黑暗森林中的超級對決！
在AI時代即將降臨的時刻，中國企業(yè)進入了步步驚心步步為營的發(fā)展階段。過去的榮耀已經過去，將來的輝煌才屬于自己。如果你想把握未來，現(xiàn)在必須提升自己，趕上潮流的腳步。
這真是一個其亡也忽、其興也勃的時代！
多少企業(yè)快速成功，以極快的速度暴富；又有多少企業(yè)分秒之間隕落，驟然間發(fā)出高臺跳水的悲劇。
風口一旦消失，有多少企業(yè)無可奈何花落去！機會風口一來，多少企業(yè)又將迅速崛起，躍上前臺。
其實，對于企業(yè)的無常興衰，內參君已司空見空。但是，這個以All in 的氣概、集中所有的資源義無反顧聚焦在AI戰(zhàn)略上的企業(yè)家和企業(yè)，仍然讓小編心生敬意：
居然是李彥宏，居然是百度！
百度又上頭條了！
這次百度上頭條的原因，主要因為百度十年磨一劍的白富美項目——無人駕駛技術，終于落地、嶄露鋒芒！
對百度來說，今天是個大日子，百度AI開發(fā)者大會召開了。最讓圍觀的吃瓜群眾過癮的是，當會上陸奇與正在前往會場的李彥宏視頻連線時，李彥宏居然正在乘坐通過Apollo平臺生產的無人駕駛汽車，飛馳在北京的五環(huán)上！
視頻顯示，李彥宏坐在一輛紅色的汽車的副駕駛座位上，視頻中駕駛員全程沒碰過一次方向盤。
在五環(huán)上兜風的李彥宏，還吊爆天地介紹乘車體驗：“現(xiàn)在車非常的多，但是還是很平穩(wěn)，感覺非常不錯。前面也有一個屏幕可以展示出來自動駕駛汽車探索的周邊的情況，我們的車處在自動駕駛的狀態(tài)。”
啊啊五環(huán)，你比四環(huán)多一環(huán)！
啊啊五環(huán)，你比六環(huán)少一環(huán)！
李彥宏吹過的牛，終于實現(xiàn)了。即使李彥宏因此被交警罰款200元、扣三分，也值得了！
更讓人驚喜的是，在百度AI開發(fā)者大會上，陸奇宣布，百度向所有合作伙伴免費開放無人駕駛技術的“Apollo計劃”，現(xiàn)在已經有了超過50家合作伙伴。
這第一批合作伙伴中，有一汽、東風、奇瑞、長安、長城、解放、北汽等13家優(yōu)秀的中國汽車制造商，也有兩家世界一流的汽車制造商福特和戴姆勒，同時也包括蔚來汽車、車和家等初創(chuàng)造車公司。
這些合伙伙伴，利用百度開放出來的源代碼，幾乎不費吹灰之力就能快速搭建出一套屬于自己的完整的自動駕駛系統(tǒng)。據報道，百度只需要三天時間，就可以改造完成一輛自動駕駛汽車。
怪不得李彥宏如此神清氣爽，怪不得陸奇如此自信滿滿，的確，今天的Apollo已經是世界上最強大的自動駕駛生態(tài)了！
無人駕駛技術，還只是今天百度扔出的一個重磅炸彈而已。羞答答的玫瑰靜悄悄地開。在無人喝彩中，百度的無人駕駛、人臉識別、語音翻譯等AI技術悄悄地領跑全世界，堪與谷歌蘋果一決雌雄！
十年磨一劍，李彥宏真是一個耐得住寂寞的漢子！
百度仰天長嘯，多少家公司血本無歸！
無人駕駛是下一波科技革命的風口，多少人對這塊上億美元的大蛋糕垂涎欲滴。全球近100家無人駕駛公司，包括像谷歌、華為、騰訊、阿里、特斯拉、Uber、通用、福特等巨頭，在無人駕駛領域投入的錢，達到了上千億美金！
百度一出手，顛覆了現(xiàn)有的商業(yè)模式。全球無人駕駛版圖上掀起腥風血雨，上千億美元的前期投入，統(tǒng)統(tǒng)都打了水漂！
百度的做法，逼得谷歌被迫加速了無人駕駛的開發(fā)進程。前段時間，谷歌無人駕駛公司waymo與美國第二大打車軟件Lyft秘密簽署協(xié)議，共同研發(fā)無人駕駛汽車。
毫無疑問：谷歌這個舉動，其實就是對此前百度“apollo”計劃的被迫回應和示威。
即使是高傲的蘋果，在百度無人駕駛技術公開“出柜”之后，也坐不住了。前段時間，蘋果CEO庫克首度向外闡述蘋果的汽車計劃：原來，蘋果已經花了好幾年時間，悄悄地、偷偷地、幾乎無聲無息地研發(fā)無人駕駛技術！
然而，從今天百度無人駕駛技術的情況看，無論是谷歌、還是蘋果，要反擊和遏制百度，或已為時已晚。百度已經搶占了先機，其生態(tài)已經漸漸形成！
百度的生態(tài)，可謂構建一種無人駕駛技術的安卓體系，通過技術換市場，占據自動駕駛的入口，一舉占據無人駕駛食物鏈的頂端。
數(shù)據是人工智能的食料，誰掌握了更多數(shù)據，誰就將是AI時代的贏家。隨著越多的合作伙伴使用百度免費的技術平臺，百度依托由此而來大量的數(shù)據，可以持續(xù)提升自身能力，利用大量的駕駛行為提升無人駕駛能力。
就像當年在移動互聯(lián)網時代，英特爾錯過與蘋果的合作，失去了整個移動互聯(lián)網的市場；在AI時代，百度利用已有的用戶使用帶來的能力提升，進一步提升市場占有率之后，對整個生態(tài)系統(tǒng)將具備制定游戲規(guī)則的能力。
比如芯片供應商，感知模塊的硬件供應商，通訊模塊的供應商等等，都需要聽百度的招呼。
更何況，中國無線互聯(lián)網的基礎設施和硬件能力，不是其他國家可以比擬的。中國已經建成全球規(guī)模最大的4G網絡，面對風雨欲來的5G，中國更是未雨綢繆，提前布局。
無論是華為的Polar方案入選5G（第五代移動電話行動通信標準）標準，還是第一個5G基站在中國建成，都說明了中國5G技術的全球領先。還有我們的北斗衛(wèi)星，也將為百度的無人駕駛技術等AI技術保駕護航！
也就是說，百度正在攀登一個更高維度，一旦登上，它就可以對谷歌、蘋果，進行降維打擊！
一將功成萬骨枯！百度無人自動駕駛技術落地，或將是這個市場原有王者，谷歌、蘋果等企業(yè)的悲劇。
四
AI其實并不遙遠，當百度無人駕駛悄悄來到我們身邊之時，更大的浪潮正在席卷而至！
這將是一個變道競爭的時代，正如李彥宏那句振聾發(fā)聵的金句所言：未來，AI對互聯(lián)網產品，將是一種降維攻擊！
確實，有了百度無人駕駛，汽車行業(yè)一切的規(guī)則將重新書寫；有了百度人臉識別技術，保安安防或將重新定義；有了百度語音翻譯，同聲翻譯行業(yè)逐漸消逝....
這就像禪宗里說的：一般的修修補補的創(chuàng)新，就好像竹子底部的蟲子要從竹子頂部出來，必須一節(jié)一節(jié)穿透，最終才爬能出來，這叫豎出。而AI時代的創(chuàng)新將是顛覆性的，就好像是蟲子從竹子邊上打一個洞就出來了一樣，不需要一節(jié)一節(jié)打洞，這叫橫出。
如果說以前時代里的企業(yè)競爭，只是平面二維的、同行業(yè)之間的競爭，橫出三界，則是三維、四維乃至更高維度的跨界競爭，是一種黑暗森林中的超級對決！
在AI時代即將降臨的時刻，中國企業(yè)進入了步步驚心步步為營的發(fā)展階段。過去的榮耀已經過去，將來的輝煌才屬于自己。如果你想把握未來，現(xiàn)在必須提升自己，趕上潮流的腳步。
